雷厂长应该有一段技能莫得这样高亢陈词了。
上周，YU7隆重开售，给车圈留住了一个从来没见过的数字。
3分钟大定20万台。（一小时28.9万台）
那时扫数这个词剪辑部数了3遍0，才确致密的是20万，不是2万。
关联词那时接头到SU7的排单齐排了一年了，YU7限时敞开SU7转单，应该有不少订单是SU7转过来的。
加上这串数字照实有点离谱了，是以黑马其实一直对YU7的销售数据有少量点点点点存疑的。
但6月27号，又公布了锁单量（2万定金不可退）为24万台。
好了，这下天王老子来了也不成说YU7的销量不好了。
大齐爆单奏凯给YU7的托付干到了1年之后，最快的YU7 Max齐要等38-41一周技能。
俗语说旱的旱死，涝的涝死，我这边到处想见识拉客户，成果你那订单多的产能跟不上？成果等于眼馋YU7订单的友商把锄头挥的虎虎生风。
据黑马不雅察，当今针对YU7发布了“截胡”计谋的包括、蔚来、极氪、智界、阿维塔等品牌。
基本接管的降价+报销定金的决策，也有淡薄积分抵偿的。
说真话，截胡抢单在车圈不成说是什么终点的活动，小米产能就那么多，SU7还有一大堆订单莫得消化完。
等不足退单的糟蹋者许多，还在不雅望关联词有更换所在意向的糟蹋者也不少。
能吃下几许客户那照实是各凭才略。
但坏就坏在YU7的订单仍是不是传统意念念上的爆单了，过去悄摸儿干干赖事就算了，此次大伙一窝风齐瞄着东说念主家盆子里的肉想来啃两口，这谁受得了啊。
雷厂长虽然也受不了。
昨天晚上，厂耐久违的开了直播，就这个截单问题，还有小米YU7的各式情况跟巨匠唠了唠嗑。
内容这里快速过一下：
1、小米YU7锁单用户平均年岁33岁，女性用户比例30%，苹果用户占比52.4%，卖的最佳的城市是上海、杭州、北京，亦然Model Y卖得最佳的城市。
2、YU7的订单里，来自SU7订单转单的不到YU7订单的15%。
3、SU7的路测累计行程仍是卓越了1100万公里，YU7当今进入了653辆测试车，路测里程达到了649万公里。包括冬测夏测，24小时耐力挑战等。
4、7月6日开启限时改配，但改配后要重新列队。
5、友商针对YU7的阻拦应付话术大可不消，胆寒用车的用户不错望望小鹏G7、梦想i8、Model Y。
6、小米将延续挑战纽北，并在纽北斥地了办公室和研发空间。
信息量有点大，按照雷厂长的回应，YU7本人的订单应该在20多万台。
黑马合计相比专诚念念的是，而关于友商的截胡，雷总示意不建议，但也很大度的建议巨匠买小鹏、梦想和特斯拉。
但总嗅觉怪怪的。
以及小米限时改配计谋，简略率是因为有车主响应在小米汽车APP下单时，圭臬版和Pro均涌现具备后外视镜防眩目功能，但锁单后只好Max版才有，小米客服示意是因为PDF案牍存在罪状导致，但官网和发布会树立刻画无误。
而雷总直播时示意破例开启限时改配，但改配还要重新列队，也等于说至少等一年。
雷同的争议这几天还有不少，比如媒体赛说念测试YU7时刹车片发火等。
但YU7此次濒临最大的问题还不是品控或者安全，而是产能。
事实上，针对小米汽车涌现的托付技能问题，小米也在微博作念过评释：
小米汽车中App涌现的托付技能为预估托付技能参考，笔据锁单量及现时产能情况测算，初度更新了扫数订单的展望托付周期。
跟着产线磨合提效、产能挖潜爬坡，内容托付技能也可能会有动态变化，小米汽车App中会动态更新预估技能。
但前段技能，小米发布了6月托付量，卓越2.5万台，放到当今来看，是远远不够的。
当今小米汽车一期工场占大地积71.8万平素米，盘算年产能15万辆；二期工场相通权术年产能15万辆，当今正处于斥地进场阶段，展望本年6月中旬杀青。
也等于说，本年产能拉满一年不到30万台，看成对比，其它新势力2024年的产能：小鹏40万、梦想65万、60万。
而扫尾昨天，保守忖度小米YU7的锁单量超28万台，SU7未托付订单15万台操纵，总积压超40万台。
当今来看，小米扩产大势所趋。
小米的逆境在于，低估了订单数与托付量的范围，产能才是一切的前提。
前段技能，有音讯称小米汽车工场三期地块成交，占地约727亩，地盘面积超48.5万平素米。
但三期工场最快也得26年才气孝安产能……
这亦然雷总爆单的纳闷。
时于当天，也只可看雷厂长能不成把工场拧出火星子。
毕竟，用户能等你的纽北圈速，但真等不起那遥不可及的提车日——
再炫的PPT，也抵不外一句：“雇主，我车呢？”
撰文：柯然
剪辑：小马哥
